Тяговая батарея с гелеобразным электролитом (технология GEL) NBA 4GL 12 NH производится ёмкостью C5 = 105 Ач и напряжением 12 В. Аккумулятор подходит для использования в поломоечных машинах, инвалидных колясках, складской и погрузочной технике, гольфкарах, солнечных панелей и других приборах с электродвигателем. Электролит внутри корпуса находится в желеобразном состоянии, поэтому тяговый аккумулятор NBA 4GL 12 NH можно использовать как в вертикальном, так и в горизонтальном положении. Благодаря технологии GEL батарея менее подвержена температурному воздействию и более устойчива к глубоким разрядам. Прочный корпус надёжно герметизирован, обслуживать батарею не требуется. Более подробно об уходе за аккумулятором и его правильной эксплуатации можно узнать в разделе «Документы».
Особенности аккумулятора NBA 4GL 12 NH
Технология GEL
Корпус из прочного пластика
Не требует обслуживания
Продолжительное время работы
Применение аккумулятора NBA 4GL 12 NH
Складская и погрузочная техника
Поломоечные машины
Электрокары
Источники альтернативной энергии
| Параметры тягового аккумулятора NBA 4GL 12 NH |
Емкость Ач 1,67 Вольт/ячейка 1h/1hr
| 70 |
| Емкость Ач 1,67 Вольт/ячейка 2h/2hr | 82 |
Емкость Ач 1,69 Вольт/ячейка
| 93 |
| Емкость Ач 1,69 Вольт/ячейка | 99 |
| Мощность, Ампер/Час (Ач) 5h/5hr | 105 |
| Мощность, Ампер/Час (Ач) 10h/10hr | 126 |
Мощность, Ампер/Час (Ач) 20h/20hr
| 140 |
| Мощность, Ампер/Час (Ач) Cicli/cycles | 500 |
Энергия (кВтч)
| 1.26 |
Внутреннее сопротивление (Ом)
| 4.5 |
Ток разряда C5/Ач
| 21 |
| Материал корпуса | Полипропилен |
| Тип пластин | Плоская положительная пластина |
| Тип АКБ | Гелевый |
| Размеры (Д, Ш, В), мм | 345х170х285 |
| Вес, кг | 42.7 |
Транспортировка
Перед отправкой осмотрите аккумуляторы: на них не должно быть коррозии, трещин, следов протечки электролита и прочих дефектов. Повреждённые батареи опасны и перевозятся как груз 8 класса. АКБ должны перевозить на паллетах в вертикальном положении, крышкой вверх и быть надёжно закреплены во избежание падения и опрокидывания. Клеммы аккумулятора всегда находятся под напряжением, поэтому во время транспортировки они должны быть защищены специальными колпачками. Также запрещено использовать вблизи АКБ токопроводящие предметы и жидкости, источники открытого огня, искр и приборы накаливания. Соблюдайте температурный режим во время транспортировки, не допускайте перегрева и переохлаждения батарей, оптимальная температура составляет +20-25 °С.
Подготовка к эксплуатации
Перед началом использования батареи необходимо внимательно осмотреть на наличие повреждений. Если на корпусе есть трещины, следы протекания кислоты или другие дефекты, то такое изделие необходимо утилизировать. До работы оно не допускается, это опасно и может привести к травмам и порче оборудования. Внимательно изучите документацию от производителя, с ней вы можете ознакомиться во вкладке «Документы». Полностью зарядите аккумулятор перед первым использованием. Убедитесь, что корпус чистый, на клеммах отсутствует коррозия, а оборудование полностью совместимо с вашим АКБ.
Заряд
Перед подзарядкой необходимо выбрать правильное ЗУ: нерегулируемые подвержены колебаниям напряжения, в регулируемые устройства компенсируют их. Заряд происходит в три этапа. Заряд постоянным током или массовый заряд — до 80% ёмкости. Затем плавающий заря, при постоянном напряжении аккумулятор заряжается с 80 до 100%. Последний этап проходит при постоянном токе, а напряжение свободно растёт. После трёх основных этапов зарядное устройство переходит в режим ожидания при 2,30 В на ячейку. По возможности полностью заряжайте АКБ после каждого использования, это положительно сказывается на сроке службы батареи.
Разряд
При подключении аккумулятора к устройству с электродвигателем проверьте каждый кабель и все соединения АКБ. Повреждённые или изношенные провода следует заменить. Проверьте затяжку всех соединения для надёжного контакта с клеммами. Рекомендуется не разряжать АКБ более 80%, при такой глубине разряда батарея прослужит дольше. Оптимальная температура эксплуатации составляет +20-30 °С.
Хранение и уход
Качественное обслуживание батареи возможно при наличии: дистиллированной воды для заправки АКБ, вольтметр и амперметр, очиститель, сода (пищевая), токоизолирующие перчатки и очки от попадания электролита в глаза. Содержите аккумуляторы чистыми и сухими. Влага способствует образованию коррозии на клеммах, а из-за загрязнения появляется токопроводящая плёнка. Она может стать причиной поражения электричеством и быстрого саморазряда. Эти факторы негативно сказываются на сроке службы тягового аккумулятора. Во время очистки следите, чтобы внутрь батареи ничего не попадало. Клеммы после очистки рекомендуется смазывать тонким слоем вазелина. Храните аккумуляторы в сухом тёплом и хорошо проветриваемом помещении. Условия длительного хранения соответствуют рекомендациям по перевозке АКБ (см. выше пункт «Транспортировка»). Если период хранения составляет 1 месяц и больше, то аккумулятор нужно полностью зарядить. Повторяйте процедуру заряда каждые 2-3 месяца, чтобы компенсировать саморазряд АКБ. Доливать в аккумулятор допускается только дистиллированную воду.
