Аккумулятор тяговый Everest TNE 6-190 (6V / 160Ah C5) GEL

**Аккумулятор тяговый Everest TNE 6-190 (6V / 160Ah C5) GEL** Тяговый аккумулятор Everest TNE 6-190 (ёмкость 160 Ач, напряжение 6 В) производится с применением технологии GEL. Электролит находится в желеобразном состоянии. Это повышает сопротивляемость батареи к воздействию экстремальных температур и глубоких разрядов. Корпус из ABS пластика надёжно герметизирован. Внутри поддерживается давление, необходимое для рекомбинации газов. Обслуживать Everest TNE 6-190 не требуется. Дата производства аккумулятора Everest TNE 6-190 указана на крышке в виде символьного кода. Технические характеристики АКБ Everest TNE 6-190 Номинальное напряжение 6 В Число элементов 3 Саморазряд (при 20 °С) менее 3% в месяц Срок службы в буферном режиме - Срок службы в циклическом режиме при глубине разряда 60% - циклов Диапазон рабочих температур Оптимальная рабочая температура 20–25 °С Разряд -40 °С ~ +60 °С Заряд -30 °С ~ +50 °С Хранение -30 °С ~ +60 °С Конструкция аккумулятора Everest TNE 6-190 Компонент Материал Положительная пластина Диоксид свинца Отрицательная пластина Свинец Корпус и крышка Синтетическая смола ABS Клапан предохранительный Каучук Клеммы Медь Сепаратор Стекловолокно Электролит Серная кислота Особенности аккумулятора Everest TNE 6-190 Технология GEL Система внутренней рекомбинации газов с эффективностью 99% Дополнительное обслуживание (долив воды) не требуется Наличие клапанов регулирующих внутреннее давление (VRLA) Низкий саморазряд Применение аккумулятора Everest TNE 6-190 Яхты и катера Погрузочно-разгрузочная техника Подъёмно-тяговая техника Складская техника Полоуборочная техника Транспортировка Тяговый аккумулятор Everest TNE 6-190 допускается перевозить любым видом транспорта: автомобильный, железнодорожный, морской и воздушный. При соблюдении правил и рекомендаций изготовителя это абсолютно безопасно. Перевозить батареи допускается только в вертикальном положении крышкой вверх, для обеспечения корректной работы клапана избыточного давления. Укладывать что-либо сверху запрещено. Аккумуляторы должны быть зафиксированы во избежание падения или опрокидывания. Температура во время перевозки должна составлять +20-25 °С, не допускайте нагрева изделий от прямого солнечного света и других источников тепла. Клеммы находятся под напряжением, поэтому запрещено использовать вблизи аккумуляторов жидкости, металлические предметы и другие вещи, способные стать причиной короткого замыкания или поражения током. На время транспортировки закройте клеммы специальными колпачками. Заряд Срок службы Everest TNE 6-190 напрямую зависит от правильной и своевременной подзарядки, поэтому стоит уделить ей отдельное внимание. Перед первым вводом в эксплуатацию изучите инструкцию от производителя и полностью зарядите батарею. Убедитесь, что зарядное устройство полностью соответствует аккумулятору. Рекомендуется использовать автоматическое ЗУ. Перед подключением осмотрите корпус на наличие трещин, следов протекания электролита и других дефектов. Использование и зарядка повреждённых батарей опасна. Осмотрите клеммы и выводы ЗУ на наличие коррозии и оксидной плёнки, при их обнаружении зачистите металлические части специальной щёткой и мелкой наждачной бумагой. Подключение и отключение батарей производится к полностью обесточенному оборудованию, соблюдайте полярность клемм. Во время подзарядки температура аккумулятора поднимается примерно на 15 °С, при повышении выше +35 °С необходимо прекратить заряд и проверить правильность настройки ЗУ и исправность аккумулятора. Отдельное внимание стоит уделить температуре окружающей среды, если она больше +40 °С или меньше +15 °С, то необходимо скорректировать настройки зарядного устройства. Тяговый аккумулятор Everest TNE 6-190 полностью заряжается за 12-14 часов, не требует долива воды и специального помещения для подзарядки. Эксплуатация Перед каждым использованием проверяйте корпус изделия на целостность, на нём не должно быть трещин, следов протечки электролита и других дефектов. Повреждённые батареи до эксплуатации не допускаются и должны быть отправлены на утилизацию. Полностью заряжайте аккумуляторы после использования, недозаряд уменьшает полезную ёмкость и негативно сказывается на сроке службы. Оптимальное значение глубины разряда — не более 60%. Перед установкой в транспортное средство проверьте целостность изоляции проводов, осмотрите выводы и клеммы на наличие коррозии оксидной плёнки. От них можно избавиться металлической щёткой и наждачной бумагой. Соблюдайте полярность при подключении аккумулятора, неправильное соединение может вывести из строя дорогостоящую технику. Уход и обслуживание Тяговый аккумулятор Everest TNE 6-190 содержит внутри загущенный электролит, а значит доливать в него воду не требуется на протяжении всего срока службы. Каждую неделю производите визуальный осмотр на наличие дефектов, проверяйте целостность изоляции. Хотя бы раз в год необходимо проверять сопротивление изоляции между аккумулятором и корпусом машины в соответствии с EN 1175. Тяговый аккумулятор должен быть чистым и сухим. Не допускайте попадания на корпус льда и жидкостей, они способствуют образованию коррозии. Загрязнение приводит к появлению токопроводящей плёнки. Она может привести к ускоренному саморазряду, короткому замыканию и поражению электричеством. Батареи допускается протирать только хлопчатобумажной тряпкой, смоченной в чистой воде. Уборка чистящими средствами, растворителями, и тканями, способными накапливать статический ток, категорически запрещена. Хранение Перед длительным хранением полностью зарядите аккумулятор и подготовьте помещение. В первую очередь нужно убедиться, что пол обладает достаточной несущей способностью и покрыт кислотостойким покрытием. Поддерживайте температуру в пределах +20-25 °С и не допускайте нагрева изделий от прямого солнечного света и других источников тепла. Помещение должно быть сухим (влажность менее 80%) и вентилируемым, это необходимо для удаления взрывоопасных газов. Периодически дозаряжайте его до 100%, чтобы компенсировать саморазряд. Хранить батареи допускается только в вертикальном положении крышкой вверх, это обеспечит корректную работу клапана избыточного давления. Перед каждым вводом в эксплуатацию полностью заряжайте аккумулятор и при необходимости выполняйте выравнивающий заряд. Безопасность Тяговый аккумулятор обладает рядом особенностей, поэтому до работы с ним допускается только квалифицированный персонал, прошедший специальное обучение и обеспеченный всеми необходимыми средствами индивидуальной защиты и изолированными инструментами. Батареи обладают большим удельным весом, следует проявить особую осторожность во время монтажа, переноса и транспортировки. Клеммы всегда находятся под напряжением, не используйте в непосредственной близости жидкости, металлические инструменты и другие токопроводящие предметы. На время транспортировки и хранения защитите их специальными колпачками. Тяговые аккумуляторы на протяжении всего срока службы выделяют водород и кислород, смесь этих газов взрывоопасна. Запрещено использование в одном помещении с батареями источников открытого огня, искр и приборов накаливания. Для удаления газов из используйте вытяжную вентиляцию с достаточным воздухообменом. Эксплуатация в герметичных объёмах запрещена. Внутри корпуса содержится электролит, он представляет из себя загущенную до состояния желе серную кислоту. При протекании она может повредить оборудование и нанести серьёзный ущерб для здоровья. Также следует избегать вдыхания её паров. При попадании электролита на человека сразу промойте поражённый участок большим количеством чистой воды и незамедлительно обратитесь за медицинской помощью. Характеристики: - Характеристики:Напряжение, В:6 - Характеристики:Технология:GEL - Характеристики:Тип аккумулятора:Тяговый - Характеристики:Длина, мм.:260 - Характеристики:Ширина, мм.:180 - Характеристики:Высота, мм.:247 - Характеристики:Вес, кг.:28 - Характеристики:Емкость (C20), Ач:190 Преимущества: - Надёжность и качество от производителя - Категория: Тяговые аккумуляторы|Тяговые аккумуляторы>EVEREST Доставка по Казахстану. Гарантия и сервисное обслуживание. Нужна консультация — наши специалисты помогут подобрать оптимальную модель.